Ce Classic CS 70 est un authenthique 9S relooké avec une sérigraphie spéciale, destinée au marché américain.

 

 

Tout beau avec ce design très élégant, il n'en reste pas moins le ski performant que l'on connaît. Un compétiteur en smoking que ce Classic CS 70.

C'est un ski de caractère, évidemment avec le rebond indispensable pour la discipline et une excellente aptitude aux virages courts. Pourtant comme pour le 9X, ski de géant de la marque, certains testeurs lui reprochent aussi un caractère trop contrôlé.

 

Pour la majorité des skieurs sportifs, il se révèle sans faute dans les courbes à petit rayon, accrocheur mais suffisamment tolérant dans les relances pour autoriser un comportement plus tranquille, les jours où l'on se sent moins tonique. Si son terrain de prédilection reste le slalom, il s'exprime parfaitement sur tout type de piste. Un ski très sain qui prend toute sa dimension dans les enchainements de virage, il aime skier dynamique avec des passages carre à carre rapides.

 

Ce n'est donc pas l'arme radicale que chercheront les puristes de la discipline, mais un ski remarquablement équilibré pour amoureux fou des pistes en toutes conditions.

Tous les testeurs se sont retrouvés dans le plaisir pris à le piloter et ont loué son accessibilité qui permet à tout bon skieur de l'utiliser immédiatemment à 100%, qualité plutôt rare.

La construstion World Cup a fait ses preuves en compétition.

Elle permet de présenter un R9S World Cup Over Size, un ski qui libère son énergie dans les virages serrés, il est agile et puissant. Equilibré, fluide, c'est un accélérateur de sensations.

 

La géométrie originale Oversize World cup combine la performance et le contrôle, ce qui donne une ligne de cotes spectaculaire, élargie par rapport à la version de l'an passé. 

Issus des skis World Cup Racing, ils sont conçus pour un maximum de performance grâce à :

Construstion lamellé-collé classique : chants verticaux, spatule rabaissée et talon carré.

Oversize : les LIGNES DE COTE de ces skis sont les mêmes aux extrémités. La largeur au patin change en fonction de la discipline choisie, elle donne alors un comportement et un radius très différent.

X  series : 124 - 80 - 112 pour le choix de la stabilité et de la vitesse.                       

S  series  : 124 - 70 - 112 pour des prises de carres extrêmes etun maximum de rapidité.

 

Tout est dans le ratio entre la largeur en spatule et au talon qui génère de la puissance (entrée et sortie de courbe) et la largeur au patin d'où résulte le contrôle de la conduite.

 

La structure IPS Race Ti Power drive confère beaucoup de réactivité, de stabilité et de puissance.
Le 9S a été doté du plus puissant des indices VAS (100) qui favorise le rebond et amortit les vibrations  grâce aux matériaux élastomères intégrés à sa structure.. Les sorties de courbes se font plus vite et la relance est systématique.

Construstion noyau bois, fibres de verre, métal avec des chants verticaux pour obtenir les meilleures répartitions de flex.

Le TPI² ou twin plusion intégral 2 est un nouveau système de liaison ski/fixation intégré. La fixation coulisse sur une poutre intégrée à l'interface TWIN. Gros avantage pratique : le règlage aux différentes pointures de chaussures se fait sans outil.

 

Fixations axium 120 TPI² 

élasticité latérale butée 45 mm

élasticité verticale talonnière 12 mm

Réglage longueur semelle : 265 à 377 mm